Cylindrical roller thrust bearings are separable. They only carry axial loads in one direction and slight shock loads, but their loading capacity is much higher than thrust ball bearings with same dimensions. They can limit axial displacement of shafts or housings in one direction, so can be as axial locating bearings in one direction. The slippage will be formed on the raceways because of the linear velocity differences of two ends of rollers while rolling, so the limiting speed of these bearings is lower than thrust ball bearings, and they are usually applied to low speed applications.

Metal machined solid cages are used for cylindrical roller thrust bearings which are standard design, but other cages also can be provided according to customers.

Cylindrical roller thrust bearings mainly used in heavy machine tools, large power gear boxes for ships, oil rigs, vertical machines, etc. 

Single-row cylindrical roller bearings are separable bearings; the rollers are guided by the two ribs of bearing rings. The cage, rollers and guide ring are assembled to a unit, and can be separated from the other ring. These bearings are easy to be mounted and dismounted, especially inner and outer rings interference fit with shafts and housings.

The structures of cylindrical roller bearings are distinguished by ribs. Type N has inner ring with two ribs and outer ring without rib; type NU has outer ring with two ribs and inner ring without rib; type NJ has inner ring with rib and outer ring with two ribs, and can carry certain axial loads in one direction; type NF has inner ring with two ribs and outer ring with rib.